{"id":5114,"date":"2025-05-26T09:16:14","date_gmt":"2025-05-26T14:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/?p=5114"},"modified":"2025-05-26T09:16:15","modified_gmt":"2025-05-26T14:16:15","slug":"habitos-de-conduccion-que-son-perjudiciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/?p=5114","title":{"rendered":"H\u00e1bitos de conducci\u00f3n que son perjudiciales."},"content":{"rendered":"\n
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Conducir se vuelve, con el tiempo, una rutina. Son muchos los comportamientos que al ir tras el volante se repiten de manera autom\u00e1tica. La explicaci\u00f3n para ello est\u00e1 basada en comportamientos que \u201csiempre hemos hecho as\u00ed\u201d, o \u00bb es que as\u00ed me lo ense\u00f1aron\u00bb, o \u00abtodo el mundo lo hace de esa forma\u00bb. Sinembargo, pese a que sean rutina y pr\u00e1cticas comunes en la mayor\u00eda, no todas son adecuadas, y algunas de ellas incluso pueden comprometer de manera seria la funcionalidad y vida \u00fatil de componentes y sistemas del carro.<\/p>\n\n\n\n

En Autotest queremos ayudarte a cuidar tu veh\u00edculo. Por eso, hoy te contamos cu\u00e1les son esos errores de conducci\u00f3n m\u00e1s comunes que, sin darte cuenta, podr\u00edan estar acortando la vida \u00fatil del motor, el embrague, la caja de cambios y otros sistemas clave.<\/p>\n\n\n\n

1. Esperar el cambio de sem\u00e1foro con marchas engranadas<\/h3>\n\n\n\n

\u00bfAcostumbras mantener el carro en primera marcha con el pedal del embrague pisado a la espera que el sem\u00e1foro cambie? Si la respuesta es s\u00ed, es momento de cambiar ese h\u00e1bito.<\/p>\n\n\n\n

Al hacer esto, est\u00e1s sometiendo al sistema de embrague \u2014especialmente al disco\u2014 a una presi\u00f3n innecesaria. Con el tiempo, ese desgaste prematuro puede terminar en una reparaci\u00f3n costosa.<\/p>\n\n\n\n

Lo mismo ocurre cuando manejamos con el pie siempre apoyado en el pedal del embrague. Aunque no lo presiones a fondo, ese roce constante provoca fricci\u00f3n en partes que no est\u00e1n dise\u00f1adas para eso, lo que tambi\u00e9n acelera el deterioro.<\/p>\n\n\n\n

2. <\/strong>Acelerones y bajas revoluciones: dos extremos da\u00f1inos<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Hay quienes manejan como si estuvieran en una pista de carreras, con arrancones y frenadas bruscas. Otros prefieren conducir siempre a muy baja velocidad, creyendo que as\u00ed ahorran combustible. Ambos extremos son perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n

Los arrancones en primera marcha sobrecalientan el motor y desgastan innecesariamente el embrague y la caja de cambios. Y si bien la conducci\u00f3n tranquila es una buena pr\u00e1ctica, hacerlo a revoluciones muy bajas tambi\u00e9n tiene su riesgo: el motor no alcanza la temperatura ni las revoluciones adecuadas para que el aceite circule correctamente. Esto impide una lubricaci\u00f3n eficiente y termina da\u00f1ando partes internas que dependen de ese aceite para funcionar sin fricci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

No se trata de correr ni de ir demasiado lento. Se trata de conocer el rango de revoluciones \u00f3ptimo del motor y mantenerlo all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

3. <\/strong>Cargar m\u00e1s peso del recomendado<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A veces, por salir de un apuro o por desconocimiento, le ponemos al carro m\u00e1s peso del que puede soportar seg\u00fan el fabricante. Puede que no pase nada al principio, pero a la larga, esto sobrecarga el motor, la transmisi\u00f3n, la suspensi\u00f3n y el sistema de frenos.<\/p>\n\n\n\n

El carro est\u00e1 dise\u00f1ado para un l\u00edmite de carga espec\u00edfico, y superarlo constantemente acorta la vida \u00fatil de sus componentes. Adem\u00e1s, compromete la estabilidad y seguridad, especialmente al frenar o tomar curvas.<\/p>\n\n\n\n

4. <\/strong>Estacionar golpeando los bordillos<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aparcar \u201cpegadito\u201d al and\u00e9n no deber\u00eda implicar golpearlo. Sin embargo, es com\u00fan ver c\u00f3mo muchos veh\u00edculos terminan subidos parcialmente o chocando contra los bordillos. Ese golpe, aunque parezca menor, puede deformar los rines, da\u00f1ar las llantas y afectar el alineamiento.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEl resultado? Vibraciones, desgaste irregular de las llantas y una p\u00e9rdida de adherencia que puede ser peligrosa al conducir.<\/p>\n\n\n\n

Cuidar el carro no siempre requiere grandes inversiones. A veces, basta con revisar nuestras costumbres al volante y hacer peque\u00f1os ajustes. Un manejo m\u00e1s consciente no solo alarga la vida del veh\u00edculo, tambi\u00e9n mejora lau seguridad y ahorra dolores de cabeza (y de bolsillo) en el futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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