{"id":5208,"date":"2026-09-19T09:08:22","date_gmt":"2026-09-19T14:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/?p=5208"},"modified":"2026-09-19T09:08:22","modified_gmt":"2026-09-19T14:08:22","slug":"los-electricos-en-colombia-llegaron-para-quedarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/?p=5208","title":{"rendered":"LOS ELECTRICOS EN COLOMBIA. LLEGARON PARA QUEDARSE."},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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La movilidad el\u00e9ctrica dej\u00f3 de ser una promesa para convertirse en una realidad del mercado automotor colombiano. Seg\u00fan Fenalco, entre enero y julio de 2026 se matricularon 29.347 veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos en Colombia<\/strong>, cifra que representa un crecimiento del 231,2 %<\/strong> frente al mismo periodo de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Este crecimiento coincide con la llegada masiva de marcas de origen chino, muchas de ellas con veh\u00edculos bien equipados, dise\u00f1os modernos, buena autonom\u00eda y precios cada vez m\u00e1s competitivos. Esta nueva oferta est\u00e1 obligando a las marcas tradicionales a acelerar sus planes de electrificaci\u00f3n y est\u00e1 ampliando las opciones disponibles para los compradores colombianos.<\/p>\n\n\n\n

A este nuevo panorama se suma la llegada oficial de Tesla<\/strong>, una de las marcas m\u00e1s reconocidas del mundo en movilidad el\u00e9ctrica. Su impacto ha sido inmediato: uno de sus modelos ha llegado a ocupar el primer lugar entre los veh\u00edculos nuevos m\u00e1s vendidos del pa\u00eds durante algunos de los \u00faltimos meses. Este resultado confirma que el inter\u00e9s por los el\u00e9ctricos ya no se limita a un peque\u00f1o grupo de compradores.<\/p>\n\n\n\n

Un cambio que tambi\u00e9n llegar\u00e1 al mercado de usados<\/h2>\n\n\n\n

Los el\u00e9ctricos vendidos hoy comenzar\u00e1n a ingresar progresivamente al mercado de veh\u00edculos usados. Por eso, compradores, vendedores, talleres y empresas de inspecci\u00f3n debemos prepararnos para una nueva realidad.<\/p>\n\n\n\n

En un veh\u00edculo el\u00e9ctrico ya no basta con revisar \u00fanicamente la carrocer\u00eda, el chas\u00eds, la suspensi\u00f3n o los antecedentes. Tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario conocer el estado de la bater\u00eda de alto voltaje, su capacidad \u00fatil, el sistema de carga, la electr\u00f3nica de potencia, los componentes de seguridad y la disponibilidad de repuestos y soporte t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

La bater\u00eda tendr\u00e1 una importancia especial porque es uno de los componentes m\u00e1s costosos del veh\u00edculo y su condici\u00f3n puede afectar directamente la autonom\u00eda y el valor comercial. Dos autom\u00f3viles el\u00e9ctricos del mismo modelo y a\u00f1o podr\u00edan tener valores diferentes dependiendo del estado real de sus bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Nuevas marcas, nuevas preguntas<\/h2>\n\n\n\n

La llegada de numerosas marcas chinas y de fabricantes como Tesla tambi\u00e9n plantea interrogantes que solo podr\u00e1n responderse con el tiempo: permanencia de las marcas en el pa\u00eds, disponibilidad de repuestos, representaci\u00f3n t\u00e9cnica, cumplimiento de garant\u00edas, comportamiento de las bater\u00edas y valor de reventa.<\/p>\n\n\n\n

Esto no significa que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean una mala decisi\u00f3n. Significa que su compra, especialmente cuando sean usados, deber\u00e1 hacerse con informaci\u00f3n suficiente y una inspecci\u00f3n adecuada.<\/p>\n\n\n\n

Los el\u00e9ctricos llegaron para quedarse. El siguiente reto ser\u00e1 aprender a evaluarlos correctamente, proteger al comprador y construir confianza alrededor de una tecnolog\u00eda que ocupar\u00e1 una parte cada vez mayor del parque automotor colombiano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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