{"id":5212,"date":"2026-09-19T09:36:41","date_gmt":"2026-09-19T14:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/?p=5212"},"modified":"2026-09-19T09:36:41","modified_gmt":"2026-09-19T14:36:41","slug":"sistemas-hibridos-no-todos-funcionan-de-la-misma-manera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/?p=5212","title":{"rendered":"SISTEMAS HIBRIDOS.  NO TODOS FUNCIONAN DE LA MISMA MANERA."},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><\/h1>\n\n\n\n<p>La palabra <strong>h\u00edbrido<\/strong> se utiliza para identificar veh\u00edculos que combinan un motor de combusti\u00f3n con alg\u00fan tipo de asistencia el\u00e9ctrica. Sin embargo, existen grandes diferencias entre los sistemas disponibles. Algunos utilizan la electricidad \u00fanicamente como apoyo, mientras que otros pueden recorrer buena parte de sus trayectos sin encender el motor de gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p>Conocer estas diferencias es fundamental para elegir el veh\u00edculo adecuado y entender su consumo, mantenimiento y forma de utilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. H\u00edbrido ligero o Mild Hybrid \u2014 MHEV.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mazda-cx-30-roja-en-terreno.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5213\" srcset=\"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mazda-cx-30-roja-en-terreno.jpg 900w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mazda-cx-30-roja-en-terreno-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mazda-cx-30-roja-en-terreno-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El h\u00edbrido ligero utiliza un peque\u00f1o motor-generador y una bater\u00eda, generalmente de 12 o 48 voltios, para apoyar al motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema recupera energ\u00eda durante las desaceleraciones y la utiliza para facilitar el arranque, alimentar algunos componentes y ayudar al motor cuando el veh\u00edculo acelera. En la mayor\u00eda de los casos, no puede mover el autom\u00f3vil utilizando \u00fanicamente electricidad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sus principales ventajas<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reduce moderadamente el consumo de combustible.<\/li>\n\n\n\n<li>Mejora la respuesta durante la aceleraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Permite un funcionamiento m\u00e1s suave del sistema de encendido y apagado autom\u00e1tico.<\/li>\n\n\n\n<li>Es m\u00e1s sencillo y generalmente m\u00e1s econ\u00f3mico que otros sistemas h\u00edbridos.<\/li>\n\n\n\n<li>No necesita conectarse a una fuente externa de energ\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Es una buena alternativa para quien busca una reducci\u00f3n moderada en el consumo sin cambiar sus h\u00e1bitos de conducci\u00f3n. Sin embargo, sus beneficios son menores que los ofrecidos por un h\u00edbrido completo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. H\u00edbrido completo o Full Hybrid \u2014 HEV<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/TOYOTA-CROSS-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5214\" srcset=\"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/TOYOTA-CROSS-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/TOYOTA-CROSS-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/TOYOTA-CROSS-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/TOYOTA-CROSS-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/TOYOTA-CROSS.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Este sistema cuenta con un motor el\u00e9ctrico m\u00e1s potente y una bater\u00eda de mayor capacidad. Puede mover el veh\u00edculo utilizando el motor de combusti\u00f3n, el el\u00e9ctrico o ambos simult\u00e1neamente.<\/p>\n\n\n\n<p>La bater\u00eda se recarga autom\u00e1ticamente mediante el motor de combusti\u00f3n y la energ\u00eda recuperada durante el frenado. Por esta raz\u00f3n, no necesita conectarse a un cargador.<\/p>\n\n\n\n<p>En recorridos urbanos puede desplazarse durante trayectos cortos en modo completamente el\u00e9ctrico, especialmente a baja velocidad. El sistema decide autom\u00e1ticamente cu\u00e1l motor debe utilizar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sus principales ventajas<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Obtiene importantes reducciones de consumo en ciudad.<\/li>\n\n\n\n<li>Aprovecha la energ\u00eda que normalmente se pierde durante el frenado.<\/li>\n\n\n\n<li>Puede circular por momentos sin encender el motor de combusti\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>No depende de una infraestructura de carga.<\/li>\n\n\n\n<li>Ofrece una conducci\u00f3n silenciosa y suave en tr\u00e1fico urbano.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Es especialmente conveniente para quienes circulan frecuentemente en ciudad, donde las frenadas, los arranques y las bajas velocidades permiten aprovechar mejor la asistencia el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. H\u00edbrido enchufable \u2014 PHEV<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/BYD-SONGPLUS-1024x768.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-5215\" srcset=\"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/BYD-SONGPLUS-1024x768.webp 1024w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/BYD-SONGPLUS-300x225.webp 300w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/BYD-SONGPLUS-768x576.webp 768w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/BYD-SONGPLUS.webp 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El h\u00edbrido enchufable incorpora una bater\u00eda considerablemente mayor, que puede cargarse conectando el veh\u00edculo a una toma el\u00e9ctrica o a una estaci\u00f3n de carga.<\/p>\n\n\n\n<p>Puede recorrer varias decenas de kil\u00f3metros utilizando \u00fanicamente electricidad. Cuando la bater\u00eda llega a su nivel m\u00ednimo, el veh\u00edculo contin\u00faa funcionando como un h\u00edbrido convencional, utilizando el motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sus principales ventajas<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Permite realizar muchos desplazamientos diarios sin consumir gasolina.<\/li>\n\n\n\n<li>Mantiene el motor de combusti\u00f3n para viajes largos.<\/li>\n\n\n\n<li>Elimina la preocupaci\u00f3n por quedarse sin energ\u00eda durante un recorrido.<\/li>\n\n\n\n<li>Puede generar ahorros importantes cuando se carga regularmente.<\/li>\n\n\n\n<li>Combina la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica en ciudad con la autonom\u00eda de un veh\u00edculo tradicional.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Su mayor beneficio se obtiene cuando el propietario dispone de un lugar para cargarlo y sus recorridos diarios est\u00e1n dentro de la autonom\u00eda el\u00e9ctrica. Si no se conecta con frecuencia, deber\u00e1 mover el peso adicional de la bater\u00eda utilizando gasolina y su consumo puede ser mayor de lo esperado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. El\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida \u2014 EREV<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"629\" src=\"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DEEPAL-1024x629.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-5216\" srcset=\"https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DEEPAL-1024x629.webp 1024w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DEEPAL-300x184.webp 300w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DEEPAL-768x471.webp 768w, https:\/\/www.autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/DEEPAL.webp 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida, las ruedas son impulsadas principalmente por uno o varios motores el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n incorpora un motor de combusti\u00f3n, pero su funci\u00f3n principal es generar electricidad cuando la bater\u00eda necesita energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>A diferencia de otros h\u00edbridos, el motor de gasolina generalmente no es el encargado directo de mover las ruedas, aunque algunos dise\u00f1os pueden permitir su intervenci\u00f3n en determinadas condiciones.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sus principales ventajas<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ofrece una experiencia de conducci\u00f3n muy cercana a la de un el\u00e9ctrico.<\/li>\n\n\n\n<li>Puede realizar la mayor\u00eda de los trayectos utilizando la bater\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>El generador permite continuar el viaje cuando no hay un cargador disponible.<\/li>\n\n\n\n<li>Reduce la dependencia de la infraestructura p\u00fablica de carga.<\/li>\n\n\n\n<li>Es una soluci\u00f3n interesante para recorridos urbanos y viajes ocasionales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Este sistema resulta atractivo para quien quiere conducir principalmente con electricidad, pero todav\u00eda necesita la tranquilidad de contar con un respaldo para trayectos largos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l sistema es m\u00e1s conveniente?<\/h2>\n\n\n\n<p>No existe un sistema h\u00edbrido ideal para todas las personas. La elecci\u00f3n depende del uso real del veh\u00edculo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Para una transici\u00f3n sencilla y sin necesidad de carga, el <strong>h\u00edbrido ligero<\/strong> puede ser suficiente.<\/li>\n\n\n\n<li>Para recorridos urbanos y ahorro sin conectarlo, el <strong>h\u00edbrido completo<\/strong> ofrece mayores beneficios.<\/li>\n\n\n\n<li>Para utilizar electricidad diariamente y conservar autonom\u00eda para viajar, el <strong>h\u00edbrido enchufable<\/strong> puede ser la mejor opci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Para buscar una experiencia principalmente el\u00e9ctrica con respaldo de combustible, el <strong>el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida<\/strong> representa una alternativa interesante.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Antes de comprar tambi\u00e9n es importante verificar qu\u00e9 tipo de hibridaci\u00f3n utiliza realmente el veh\u00edculo. Dos autom\u00f3viles anunciados como \u201ch\u00edbridos\u201d pueden tener capacidades, consumos y costos de mantenimiento completamente diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La palabra h\u00edbrido se utiliza para identificar veh\u00edculos que combinan un motor de combusti\u00f3n con alg\u00fan tipo de asistencia el\u00e9ctrica. Sin embargo, existen grandes diferencias entre los sistemas disponibles. Algunos utilizan la electricidad \u00fanicamente como apoyo, mientras que otros pueden recorrer buena parte de sus trayectos sin encender el motor de gasolina. 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