ANTES DE COMPRAR UN USADO, CONOCELO DE VERDAD.
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NUNCA PRUEBE UN USADO BAJO LA LLUVIA
En el artículo anterior le recomendé apagar el radio para oír el carro. Pero hay algo que uno no puede apagar: un aguacero en Medellín. Imagínese la escena. Usted sale a probar un usado, pasa despacio por un resalto y la suspensión no se queja. Sigue por esa calle remendada donde a su carro le…
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¿VA A PROBAR UN USADO? PRIMERO, APAGUE EL RADIO
A mí también me gusta un buen equipo de sonido en el carro. Buenos bajos, agudos claros y, si la canción es buena, hasta pido que le suban. Pero si estoy probando un usado y justo cuando se acaba el pavimento bueno al vendedor le da por mostrarme cómo suena ese equipo… mmmm. Ahí sí…
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EL CARRO ERA CERO KILÓMETROS. ¿Y ESE HUNDIDO EN EL CAPÓ?
Hace unos años acompañé a mi suegro a recibir su carrito nuevo. El vendedor se tomó su tiempo, nos atendió con mucho esmero y salimos del concesionario lo más de contentos. Veinte minutos después llegamos a la casa. El trayecto había sido sin contratiempos. Y ahí, mirando el carro otra vez, le vimos un pequeño…
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ANTES LA PREGUNTA ERA SI SUBÍA. HOY ES CUÁNTAS VECES.
Aquí en Medellín, cuando íbamos a probar un carro usado de gasolina, buscábamos la loma más brava que conociéramos. Queríamos saber si, después de tantos años, el motor todavía tenía con qué subirla. El vendedor podía echar todo el discurso que quisiera; la última palabra la tenía la loma. Hoy llevamos un eléctrico usado a…
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¿QUÉ MUEVE EL CARRO: EL TORQUE O LA POTENCIA?
Durante años preguntamos cuántos caballos tenía un carro. Ahora, con los eléctricos, oímos hablar cada vez más de kilovatios. Cambió la unidad, pero seguimos hablando de potencia: 100 kilovatios (kW) equivalen a unos 134 caballos de potencia (hp), tanto en un motor eléctrico como en uno de gasolina. La duda viene cuando en la ficha…
