ANTES LA PREGUNTA ERA SI SUBÍA. HOY ES CUÁNTAS VECES.
Aquí en Medellín, cuando íbamos a probar un carro usado de gasolina, buscábamos la loma más brava que conociéramos. Queríamos saber si, después de tantos años, el motor todavía tenía con qué subirla. El vendedor podía echar todo el discurso que quisiera; la última palabra la tenía la loma.
Hoy llevamos un eléctrico usado a esa misma pendiente y puede subirla prácticamente igual que cuando estaba nuevo. Llegamos arriba, el vendedor sonríe y me dice: «¿Sí vio cómo sube?». Y yo le contesto: «Ok, pero falta ver cuántas veces lo hace…»
Con el carro de gasolina, a nadie se le ocurría preguntarle al vendedor si al tanque todavía le cabían los mismos galones que cuando salió del concesionario. Dábamos por hecho que sí. Lo que poníamos a prueba en la loma era el motor.
En el eléctrico, la batería hace las veces de tanque. Con los años puede seguir entregando la potencia necesaria para subir con ganas y, al mismo tiempo, guardar menos energía. Por eso, aunque el tablero marque el 100 %, ese «lleno» puede alcanzar para menos subidas que antes.
Quién iba a pensar que, después de tantos años escogiendo la loma para probar el motor, lo que hoy nos iba a preocupar era de qué tamaño había quedado el tanque.
